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針對士林地檢署提出的調查報告，交通部表示，國道五號翻車事故最大肇因是撞擊時車速太快，事故發生時遊覽車時速為79公里，但該路段限速為40公里，因此有關道路減速設施及車體狀況並非明顯肇事原因，但對檢方所提出的護欄改進措施建議，也將會同專業廠商進行全面探討改進。
而在事故發生後，外界對一日團和台灣遊覽車品質提出質疑，交通部也表示將會進行強力聯合稽查，目前已與勞動部執行「106年度旅行社及遊覽車客運業聯合稽查專案計畫」，首波以辦理國內旅遊團量大、曾發生意外事故或經檢舉、投訴之業者為優先稽查對象，截至本月9日止已查核34家遊覽車業者，228連假中也查核了186個旅遊團體。
此外，公路總局將邀請專家學者及工會業者討論，研議高齡遊覽車退場機制；也將加強查核評鑑成績不佳的遊覽車業者，並督導業者於規定期限內完成改善，改善無效者將停止部分營業，停止部分營業後仍未改善者將撤銷執照，目前共有12家業者查核結果不合格，也已要求限期改善。
針對「一日團」的問題，觀光局也於上月22日訂定「國內旅遊團一日遊產品合理行程規劃及檢視注意事項」，責請業者在行程規劃時應考量所租用的遊覽車符合勞基法及汽車運輸業管理規則，考慮採駕駛替換機制、適度調整或變更行程、多元交通運具等，若經觀光局檢視後認為有高風險旅有產品之虞，也將予以公布周知消費者。
交通部也強調，為恢復國人旅遊安全信心，除以上短期作為外，也將從源頭之法制、管理等面向積極檢討旅遊安全制度、改善遊覽車業及旅行業結構問題，目前已定期邀請相關單位召開會議，每兩週也會召開記者會對外說明辦理進度，預期在1年內修改相關法規，提供民眾一個安全的旅遊環境。
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旺報【記者廖慧娟╱綜合報導】
為吸引不同的族群，大陸各視頻網站陸續開發動漫、綜藝、演唱會直播等付費節目，愛奇藝自製的《坑王駕到》成為第一個、也是兩岸目前唯一全付費網綜，但戲劇和電影仍是吸引付費用戶的主要關鍵。
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資料顯示，2016年大陸網路播放電影超過2500部，比2015年成長260%；付費網劇達239部，高於2015年的36部，增加560%。其中，播放量前10名的網劇，占全年網劇總播放量的53%，又以愛奇藝自製劇最夯，《老九門》、《最好的我們》及《余罪》1、2季的播放量計184億。
為提供優質、可掌控的內容，各影音平台先後成立自製部門，動輒投資上億元（人民幣，下同）製作網劇；截止2016年12月11日，網路平台的付費自製劇112部，有效帶動付費消費。
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