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SEMI（國際半導體產業協會）今（8）日發布最新「全球晶圓廠預測報告」(World Fab Forecast)，指出2017年晶圓廠設備支出將超過460億美元，創下歷年新高，並預計2018年支出金額將達500億美元，突破2017年新高點。晶圓廠設備支出金額不僅持續創新紀錄，也可望連從2016年至2018年呈現連續3年的成長趨費洛蒙香水世界勢，且為1990年代中期以來首見。
SEMI「全球晶圓廠預測」報告於2017年2月底的更新資料指出，2017年有282座晶圓廠及生產線進行設備投資，其中有11座支出金額都超過10億美元。同時2018年預計有270座廠房有相關設備投資，其中12座支出超過10億美元。該項支出主要集中於3D NAND、DRAM、晶圓代工及微處理器（MPU）。其他支出較多的產品分布涵蓋LED與功率分離式元件、邏輯、MEMS （MEMS／RF）與類比／混合訊號。
SEMI預估，雖中國大陸許多新晶圓廠計畫仍處於興建階段，2017年大陸設備支出大致持平，成長約1%，並為全球支出金額排名第三的地區。2017年大陸總計有14座晶圓廠正在興建，並將於2018年開始裝機。2018年大陸晶圓設備支出總金額將逾100億美元，成長超過55%，全年支出金額位居全球第二。總計2017年大陸將有48座晶圓廠有設備投資，支出金額達67億美元。展望2018年，SEMI預估大陸將有49座晶圓廠有設備投資，支出金額約100億美元。
SEMI指出，其他地區也正向成長，報告指出，歐洲中東與韓國將成為今年成長最快的地區，預估年成長率分別為47%與45%。日本支出金額將增加28%，其次為年增21%的美洲地區。
SEMI Industry Research & Statistics團隊於上一季就184座廠房、生產線更新195項資料，其中包括8座新增設施及3項晶圓廠情趣按摩棒槌 推薦建廠計畫取消。SEMI「全球晶圓廠預測」介紹每項晶圓廠建廠計畫，提供重要時程、支出、技術節點、產品與產能數據等資訊。
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中國時報【黃力勉╱台東報導】
春節期間是台東公路疏運的高峰期，公路總局18日舉辦疏運說明，其中最容易塞車的南迴路段，大溪明隧道、多良高架路段在春節前會完工通車，能紓解部分車流，不過公路局也坦言，金崙段應該還是瓶頸路段，民眾經過需保持耐心放慢車速。
今年春節共有6天，許多民眾會把握連假出遊，按照往年春節車潮經驗，南迴公路是最壅塞的路段，公路局指出，從小年夜晚上到初一，將是返鄉車潮的高峰期，初一至初五是出遊高峰期，因為春節不長，因此車流會特別集中。
公路局東西向快速公路高南區工程處長賴明煌指出，目前正在拓寬的南迴公路，在春節期間將會全部停工，至少會維持2線道通車，多良高架橋、大溪明隧道趕在過年前完工，能紓解部分車流。
針對往年最塞的金崙段，賴明煌表示，金崙高架橋還在施工，預計今年暑假過後可以完工，但春節期間還是僅能靠原路段行駛，所以交通應該還是會壅塞。
賴明煌說，去年台東颱風多，降下大雨還發生地震，造成目前正在施工的草埔隧道進度落後，目前隧道工程僅完工5成，原本明年可以全線完工通車，確定將延至2020年，隧道預計2019年完成硬體建設。
他說，草埔隧道在地震及大雨後，發生大規模崩塌及出水，出水量直逼雪山隧道，加上地形破碎，施工條件十分嚴峻，而且專業的師傅工也不好找人，都是造成工程進度落後的原因。
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