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SEMI(國際半導體產業協會)今(8)日發布最新「全球晶圓廠預測報告」(World Fab Forecast),指出2017年晶圓廠設備支出將超過460億美元,創下歷年新高,並預計2018年支出金額將達500億美元,突破2017年新高點。晶圓廠設備支出金額不僅持續創新紀錄,也可望連從2016年至2018年呈現連續3年的成長趨費洛蒙香水世界勢,且為1990年代中期以來首見。
SEMI「全球晶圓廠預測」報告於2017年2月底的更新資料指出,2017年有282座晶圓廠及生產線進行設備投資,其中有11座支出金額都超過10億美元。同時2018年預計有270座廠房有相關設備投資,其中12座支出超過10億美元。該項支出主要集中於3D NAND、DRAM、晶圓代工及微處理器(MPU)。其他支出較多的產品分布涵蓋LED與功率分離式元件、邏輯、MEMS (MEMS/RF)與類比/混合訊號。
SEMI預估,雖中國大陸許多新晶圓廠計畫仍處於興建階段,2017年大陸設備支出大致持平,成長約1%,並為全球支出金額排名第三的地區。2017年大陸總計有14座晶圓廠正在興建,並將於2018年開始裝機。2018年大陸晶圓設備支出總金額將逾100億美元,成長超過55%,全年支出金額位居全球第二。總計2017年大陸將有48座晶圓廠有設備投資,支出金額達67億美元。展望2018年,SEMI預估大陸將有49座晶圓廠有設備投資,支出金額約100億美元。
SEMI指出,其他地區也正向成長,報告指出,歐洲中東與韓國將成為今年成長最快的地區,預估年成長率分別為47%與45%。日本支出金額將增加28%,其次為年增21%的美洲地區。
SEMI Industry Research & Statistics團隊於上一季就184座廠房、生產線更新195項資料,其中包括8座新增設施及3項晶圓廠情趣按摩棒槌 推薦建廠計畫取消。SEMI「全球晶圓廠預測」介紹每項晶圓廠建廠計畫,提供重要時程、支出、技術節點、產品與產能數據等資訊。
中國時報【黃力勉╱台東報導】
春節期間是台東公路疏運的高峰期,公路總局18日舉辦疏運說明,其中最容易塞車的南迴路段,大溪明隧道、多良高架路段在春節前會完工通車,能紓解部分車流,不過公路局也坦言,金崙段應該還是瓶頸路段,民眾經過需保持耐心放慢車速。
今年春節共有6天,許多民眾會把握連假出遊,按照往年春節車潮經驗,南迴公路是最壅塞的路段,公路局指出,從小年夜晚上到初一,將是返鄉車潮的高峰期,初一至初五是出遊高峰期,因為春節不長,因此車流會特別集中。
公路局東西向快速公路高南區工程處長賴明煌指出,目前正在拓寬的南迴公路,在春節期間將會全部停工,至少會維持2線道通車,多良高架橋、大溪明隧道趕在過年前完工,能紓解部分車流。
針對往年最塞的金崙段,賴明煌表示,金崙高架橋還在施工,預計今年暑假過後可以完工,但春節期間還是僅能靠原路段行駛,所以交通應該還是會壅塞。
賴明煌說,去年台東颱風多,降下大雨還發生地震,造成目前正在施工的草埔隧道進度落後,目前隧道工程僅完工5成,原本明年可以全線完工通車,確定將延至2020年,隧道預計2019年完成硬體建設。
他說,草埔隧道在地震及大雨後,發生大規模崩塌及出水,出水量直逼雪山隧道,加上地形破碎,施工條件十分嚴峻,而且專業的師傅工也不好找人,都是造成工程進度落後的原因。
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